سنسور و فرمان
تمیزی لنز، زاویه پوشش، کابل و چراغ وضعیت سنسور بررسی میشود.
اگر فرمان به برد میرسد اما واکنشی وجود ندارد، ورودی برد و تنظیمات حالت کار تست میشوند.
این صفحه برای تشخیص و تعمیر درب اتوماتیک شیشهای است، نه انتخاب یک سیستم جدید. ابتدا نشانه خرابی مانند بازنشدن، بازماندن، حرکت کند، صدای ریل یا برخورد لتها ثبت میشود؛ سپس سنسور، برق، قفل، تسمه، ریل، برد و اپراتور بهترتیب آزمایش میشوند. نتیجه هر تست مشخص میکند تنظیم و سرویس کافی است، قطعه باید تعمیر شود یا تعویض اپراتور منطقیتر است. تصمیم نهایی باید بر پایه علت خرابی، دسترسی قطعه و سابقه تعمیر باشد تا هزینه برای تعویض غیرضروری پرداخت نشود.
تعمیر درست از شرح دقیق رفتار درب شروع میشود. اگر درب اصلاً باز نمیشود، ابتدا برق ورودی،
کلید انتخاب حالت و خطای اپراتور بررسی میشود. باز شدن بدون بسته شدن معمولاً به سنسور ایمنی،
مانع در مسیر یا تنظیم زمان بازماندن مربوط است. حرکت کند یا ضربهای میتواند از ریل آلوده، چرخدنده،
تسمه، وزن نامتعادل لتها یا تنظیم نامناسب سرعت باشد.
صدای تازه نیز پیش از تعویض قطعه باید در حالت دستی و خودکار مقایسه شود.
تمیزی لنز، زاویه پوشش، کابل و چراغ وضعیت سنسور بررسی میشود.
اگر فرمان به برد میرسد اما واکنشی وجود ندارد، ورودی برد و تنظیمات حالت کار تست میشوند.
حرکت دستی لتها باید روان و همتراز باشد. لقی هنگر، خرابی چرخ،
آلودگی ریل یا کشش نامناسب تسمه میتواند باعث مکث، صدا و بسته نشدن کامل شود.
ولتاژ، خطای ثبتشده، دمای موتور و خروجی برد اندازهگیری میشود.
تعویض موتور یا برد فقط وقتی پیشنهاد میشود که تعمیر پایدار یا تامین قطعه مصرفی منطقی نباشد.
اگر ریل، لتها و اپراتور سالم باشند، تنظیم سنسور، رگلاژ، تعویض تسمه یا رفع اتصال معمولاً کافی است.
در اپراتورهای قدیمی که برد یا موتور چند بار تعمیر شده،
قطعه اصلی موجود نیست یا توان دستگاه با وزن شیشه هماهنگ نیست،
تعویض بخشی از سیستم میتواند از توقف دوباره جلوگیری کند. نتیجه تست،
قطعه معیوب و گزینههای تعمیر یا تعویض پیش از اجرا توضیح داده میشوند.
برای مشکلات عمومی و نشانههایی که پیش از مراجعه قابل بررسی هستند، مقاله علت خرابی درب اتوماتیک را ببینید. اگر هدف شما اجرای ورودی جدید است، صفحه نصب درب اتوماتیک شیشهای مسیر مناسبتری است. برآوردهای مربوط به اجرای جدید در صفحه قیمت درب اتوماتیک قرار دارد.
وجود مانع، پوشش نامناسب سنسور ایمنی، سیم قطعشده یا تنظیم زمان بازماندن از علتهای رایج است.
ابتدا مسیر و سنسور بررسی میشوند و سپس ورودی برد تست میشود.
خیر. چرخ هنگر، ریل آلوده، لت ناتراز یا تسمه میتوانند صدا ایجاد کنند.
موتور تنها بعد از بررسی حرکت مکانیکی و اندازهگیری عملکرد تشخیص داده میشود.
تنظیمات، سنسور، ریل، تسمه و بسیاری از اتصالات در محل قابل رسیدگی هستند.
برای برد یا موتور آسیبدیده ممکن است تعمیر تخصصی یا تامین قطعه لازم باشد.
باز و بسته شدن کامل، توقف نرم، واکنش سنسور ایمنی، صدای حرکت،
حالت دستی و عملکرد در چند چرخه پیدرپی بررسی میشود.
برای بررسی اولیه، ویدیوی حرکت درب و مدل اپراتور را ارسال کنید یا از صفحه تماس با سام گستر زمان بازدید را هماهنگ کنید.