بهم خوردن تنظیم کرکره برقی؛ تنظیم حد بالا و پایین موتور

حد بالا و پایین (لیمیت) کرکره یعنی چه؟

موتور کرکره برقی خودش نمی‌بیند کرکره کجاست. داخل هر موتور یک مکانیزم به اسم لیمیت هست که دور چرخیدن شفت را می‌شمارد و به موتور می‌گوید کجا در بالا و کجا در پایین بایستد. وقتی می‌گوییم «تنظیم کرکره بهم خورده»، تقریباً همیشه منظور همین است: موتور سالم است و کار می‌کند، ولی جای ایستادنش عوض شده.

این مشکل را نباید رها کرد. کرکره‌ای که هر بار چند سانت بیشتر از حد می‌رود، به تیغه‌ها،

شفت و خود موتور فشار می‌آورد و یک ایراد ساده‌ی تنظیمی را به تعمیر سنگین تبدیل می‌کند.

نشانه‌های بهم خوردن تنظیم کرکره برقی

• کرکره تا آخر بالا نمی‌رود و چند تیغه‌ی پایینی جلوی ویترین یا ورودی آویزان می‌ماند.
• کرکره بیش از حد بالا می‌رود و تیغه‌ی آخر به قوطی یا شفت فشار می‌آورد؛ گاهی صدای تق یا کشیدگی شنیده می‌شود.
• کرکره پایین که می‌رسد، موتور باز هم می‌چرخد. تیغه‌ها روی هم جمع یا کج می‌شوند، یا شفت شل می‌پیچد.
• کرکره بالاتر از کف می‌ایستد و یک فاصله‌ی چندسانتی زیرش می‌ماند که هم امنیت را کم می‌کند و هم گرد و خاک را داخل می‌آورد.

اگر کرکره اصلاً بالا نمی‌رود یا وسط راه می‌ایستد، علت ممکن است چیز دیگری باشد؛ اول راهنمای علت بالا نرفتن کرکره برقی را ببینید.

چرا لیمیت کرکره بهم می‌خورد؟

• سر خوردن تیغه روی شفت: لیمیت دور شفت را می‌شمارد، نه جای تیغه را. اگر اتصال تیغه‌ی بالایی به شفت شل شده باشد، شفت درست می‌چرخد ولی تیغه‌ها جابه‌جا می‌شوند و کرکره در جای اشتباه می‌ایستد.
• باز و بست یا تعویض موتور: هر بار که موتور جدا می‌شود، لیمیت باید دوباره تنظیم شود.
• تعمیر تیغه یا ریل: عوض کردن چند تیغه یا جوشکاری ریل، طول کرکره را کمی تغییر می‌دهد.
• نوسان و قطع و وصل برق: در موتورهای الکترونیکی که لیمیت را در حافظه نگه می‌دارند، گاهی تنظیم بعد از نوسان شدید پاک یا جابه‌جا می‌شود.
• کهنگی مکانیزم لیمیت: در موتورهای قدیمی، چرخ‌دنده‌ها و میکروسوئیچ‌های لیمیت کم‌کم لق می‌شوند و تنظیم مدام از دست می‌رود.

تنظیم لیمیت در موتور توبولار

موتور توبولار داخل خود شفت است و فقط سرش از کنار قوطی بیرون است.

روی سر بیشتر موتورهای توبولار مکانیکی دو پیچ تنظیم هست؛

یکی برای حد بالا و یکی برای حد پایین.

کنار هر پیچ معمولاً فلش یا علامت مثبت و منفی حک شده است.

1. کرکره را تا وسط مسیر ببرید تا موقع تنظیم به هیچ‌کدام از دو انتها نزدیک نباشد.
2. پیچ مربوط به جهتی را که می‌خواهید اصلاح کنید پیدا کنید. اگر مطمئن نیستید کدام پیچ است، در دفترچه‌ی موتور ببینید.
3. پیچ را چند دور به سمت مثبت بچرخانید تا مسیر بیشتر شود، یا به سمت منفی تا کمتر شود. با ابزار مناسب سر پیچ و بدون فشار زیاد این کار را بکنید.
4. کرکره را تا انتها ببرید و ببینید کجا می‌ایستد. اگر هنوز درست نیست، دوباره چند دور تغییر دهید و تست کنید.
5. در پایین، کرکره را طوری تنظیم کنید که تیغه‌ی آخر روی کف بنشیند ولی موتور بعد از رسیدن به کف تیغه‌ها را فشار ندهد.

نکته‌ی مهم: تغییرها را کم‌کم بدهید. یک‌باره چرخاندن پیچ چند ده دور،

کرکره را تا جایی می‌برد که تیغه به قوطی بخورد یا از شفت دربیاید.

موتورهای توبولار الکترونیکی

بعضی موتورهای توبولار پیچ تنظیم ندارند و لیمیت با ترتیب خاصی از دکمه‌های ریموت یا گیرنده ثبت می‌شود.

این ترتیب برای هر برند فرق دارد. بدون دفترچه‌ی همان مدل این کار را امتحان نکنید؛

ممکن است به‌جای لیمیت، کد ریموت‌ها پاک شود.

تنظیم لیمیت در موتور ساید

موتور ساید کنار شفت و بیرون از آن نصب می‌شود و جعبه‌ی لیمیت روی بدنه‌ی خود موتور است.

داخل این جعبه چند بادامک یا مهره روی یک محور رزوه‌ای هست که هر کدام به یک میکروسوئیچ می‌رسد.

جابه‌جا کردن هر بادامک، جای ایستادن کرکره را در بالا یا پایین تغییر می‌دهد.

چون داخل جعبه‌ی لیمیت ساید سیم‌های برق ۲۲۰ ولت و ترمینال‌های باز هست،

تنظیم آن را به تعمیرکار بسپارید. درپوش این جعبه نباید وقتی برق وصل است باز شود.

اگر نمی‌دانید موتورتان ساید است یا توبولار، راهنمای بهترین موتور کرکره برقی برای مغازه تفاوت ظاهری و کاربرد این دو را توضیح می‌دهد.

چه وقت تنظیم کافی نیست؟

اگر لیمیت را تنظیم کردید و بعد از چند روز دوباره بهم خورد، مشکل از خود تنظیم نیست.

معمولاً یکی از این‌هاست:

• اتصال تیغه به شفت شل شده و تیغه‌ها هر بار کمی سر می‌خورند.
• مکانیزم لیمیت داخل موتور فرسوده شده و باید تعمیر یا عوض شود.
• موتور برای وزن کرکره ضعیف است و تحت فشار، دقت ایستادنش کم شده.

در این حالت‌ها، و همین‌طور اگر بوی سوختگی حس می‌کنید یا موتور بعد از چند حرکت داغ می‌کند، عیب‌یابی در محل لازم است. جزئیات خدمات و هزینه‌ها در صفحه‌ی تعمیر کرکره برقی در تهران آمده است.

سؤال‌های رایج تنظیم کرکره برقی

کرکره را با ریموت تنظیم کنم یا با پیچ موتور؟

بستگی به نوع موتور دارد. موتورهای توبولار مکانیکی پیچ دارند و موتورهای الکترونیکی با ریموت تنظیم می‌شوند. اگر روی سر موتور پیچ تنظیم نمی‌بینید، احتمالاً الکترونیکی است. روش معرفی دوباره‌ی ریموت به گیرنده را در آموزش کد یادگیری ریموت کرکره برقی نوشته‌ایم.

بعد از قطع برق تنظیم کرکره بهم خورد؛ موتور خراب شده؟

نه لزوماً.

در بیشتر موارد فقط تنظیم یا کد ریموت از حافظه‌ی گیرنده پاک شده و با تنظیم دوباره درست می‌شود.

اگر این اتفاق زیاد تکرار می‌شود، گیرنده یا برق ورودی باید بررسی شود.

کار کردن با کرکره‌ای که تنظیمش بهم خورده خطر دارد؟

اگر کرکره بیش از حد بالا یا پایین می‌رود، بله.

فشار مداوم به تیغه‌ها و شفت باعث کج شدن تیغه و خرابی موتور می‌شود. تا تنظیم نشده،

موقع رسیدن به انتها دکمه‌ی توقف را بزنید.